北京時間3月29日，F(xiàn)1日本大獎賽正賽落下帷幕。安東內利奪冠，同時在積分榜上超越拉塞爾來到第一。皮亞斯特里、勒克萊爾分列二三。
受墊賽事故影響，暖胎圈推遲10分鐘起跑。除了博塔斯所有人黃胎起步。
梅賽德斯起步不利跌至P4、P5，被兩臺邁凱倫和勒克萊爾超越，皮亞斯特里領先。
哈賈爾讓過維斯塔潘。
拉塞爾先后超過勒克萊爾和諾里斯回到第二。
諾里斯被安東內利超越，兩人和勒克萊爾被前二慢慢甩開。
拉塞爾和皮亞斯特里用電策略不一，拉塞爾在S3殺進內線，皮亞斯特里在看臺直路奪回領先。
安東內利重演拉塞爾的超越，勒克萊爾反擊成功。
皮亞斯特里帶開1.7秒后率先進站，兩臺梅奔暫時領先。
拉塞爾在干凈空氣里暫時領跑，隨后進站落在皮亞斯特里身后。
貝爾曼超越科拉平托時賽車失控上墻。賽車停在賽道上觸發(fā)安全車，剛進站的拉塞爾無線電：不可思議。
安東內利、漢密爾頓在安全車下伺機進站獲得優(yōu)勢，出站分列第1、第4。拉塞爾無線電：我們運氣真差。
安全車退出，安東內利揚長而去，漢密爾頓突襲拉塞爾得手。
阿斯頓馬丁無線電報告賽車故障，斯托爾再次退賽。
安東內利繼續(xù)拉開，勒克萊爾在高速彎出人意料地超越拉塞爾。
法拉利再次陷入內斗，勒克萊爾無線電：我們在損失時間
勒克萊爾超越漢密爾頓來到P3，拉塞爾隨后在一號彎前超越漢密爾頓
諾里斯在減速彎前試圖超越漢密爾頓成功，漢密爾頓在直道上拿回位置。
比賽尾聲拉塞爾在S3超過勒克萊爾，勒克萊爾一號彎堅決走外線反超拉塞爾。
1-5：安東內利、皮亞斯特里、勒克萊爾、拉塞爾、諾里斯
6-10：漢密爾頓、加斯利、維斯塔潘、勞森、奧康
11-15：霍肯伯格、哈賈爾、博托萊托、林德布拉德、塞恩斯
16-20：科拉平托、佩雷茲、阿隆索、博塔斯、阿爾本
21-22：斯托爾（退賽）、貝爾曼（退賽）
